球鐵的耐磨性,耐性較強,但散熱性較差,在轎車零配件中適合曲軸,接頭;灰鐵的硬度強,韌度和耐磨性能較差,但散熱性較好,轎車鑄造中適用於汽油缸等需散熱良好的產品。蠕鐵兼具球鐵及灰鐵的利益,但對於球墨鑄造用鐵廠家生產技術要求高,成品率較低。
球墨鑄鐵是用生鐵+碳等資料經高爐冶煉成鐵水後加球化劑所得到的一種含碳量大於2%的鐵碳合金。所煉的鐵水若經“平,轉爐"吹氧"脫碳"所產生的就是鋼了。
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15242222555球鐵的耐磨性,耐性較強,但散熱性較差,在轎車零配件中適合曲軸,接頭;灰鐵的硬度強,韌度和耐磨性能較差,但散熱性較好,轎車鑄造中適用於汽油缸等需散熱良好的產品。蠕鐵兼具球鐵及灰鐵的利益,但對於球墨鑄造用鐵廠家生產技術要求高,成品率較低。
球鐵的耐磨性,耐性較強,但散熱性較差,在轎車零配件中適合曲軸,接頭;灰鐵的硬度強,韌度和耐磨性能較差,但散熱性較好,轎車鑄造中適用於汽油缸等需散熱良好的產品。蠕鐵兼具球鐵及灰鐵的利益,但對於球墨鑄造用鐵廠家生產技術要求高,成品率較低。
球墨鑄鐵是用生鐵+碳等資料經高爐冶煉成鐵水後加球化劑所得到的一種含碳量大於2%的鐵碳合金。所煉的鐵水若經“平,轉爐"吹氧"脫碳"所產生的就是鋼了。
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